EMPRESA                      PRODUCTOS Y SISTEMAS                        INDICE DE TEMAS                         

 

 

EMPRESA

PRODUCTOS

1.  PESAJE VEH. CARRETEROS

11. SIstemas pesaje portatiles

12. Sistemas pesaje fijos

13. Pesaje veh. competicion

14. Equipo electronico pesaje

15. Pesaje vehiculos a bordo

 

2.  PESAJE EN MOVIMIENTO

21. Pesaje_WIM_Clasificacion

22. Clasificacion fibra optica

23, Clasificacion con lazos

24. Aforos con Mangueras

25. Recubrimientos en campo

26 Sistemas auxiliares

 

3.  CENTROS VERIFICACION

31. Centros con preverificacion

32. Minicentros de pesaje

33. Sistemas de peso por eje

34. Sistemas de seguimiento

35. Medida de dimensiones

36. Tableros electronicos

 

4.  DETECTORES ELEVADOS

41. Sensores Laser Activos

42. Sensores a Microondas

43, Deteccion de Velocidad

44. Captacion numero de placa

45. Sistemas Video-Deteccion

 

5 PEAJES_ACCESOS

51. Plazas de peaje

52. Sensores de piso

53. Peanas de fibra optica

54. Control accesos - Tarjeta

55. Control accesos - ANPR

56. Identificacion Tag IR

57. Balanzas mecanicas

 

6.  VERIFICACION FIS-MEC..

61. Lineas de ensayo

62. Analisis gases y humos

63. Bancos de ensayo

64. Equipos de taller

 

7.  PESAJE AERONAVES

71. Aeronaves en general

72. Pesaje "on jack"

73. Pesaje Airbus A380

 

INDICE

 

 

    EMPRESA ASOCIADA

        EN ESPAÑA

 

 
 

SISTEMA FIJO PARA PESAJE EN ESCUDERIAS DE VEHICULOS DE COMPETICION

SISTEMA FIJO PARA PESAJE EN ESCUDERIAS DE VEHICULOS DE COMPETICION

 

Pesaje y determinación del centro de gravedad de un vehículo de carreras mediante plataformas independientes por rueda

 

 

Pesaje y determinación del c.d.g  de un coche de carreras.

 

 

Peso y determinación del centro de gravedad de grúas y de

 

 

PESAJE DE VEHICULOS DE COMPETICION

 

Las competiciones automovilísticas son muy estrictas en lo que se refiere al peso de los vehiculos de competición se refiere, incluyendo peso de lastres y de pilotos: Por ejemplo, para la Formula 1;

 

Peso

Los coches de F1 deben pesar al menos 600 kg, incluido el piloto, pero sin el carburante. Con él pesan unos 700 kg. La normativa tiende a reducir el peso mínimo y para 2008 se espera que sea de unos 500 kg

 

Peso mínimo

Los vehículos que participen en cada competencia deberán ser pesados sin piloto después de las clasificaciones y las carreras para verificar que cumplan con la Tabla de Coeficientes de reglamento. Se aceptara una tolerancia máxima de un 1% del peso total. Pilotos que excedan 80 kilos de peso en la romana descontaran dicho exceso de peso final de vehículo de acuerdo a la Tabla de Coeficientes.

 

Lastres

Se denomina lastre al peso adicional que deberá ser instaldo al automóvil antes de cada competencia para cumplir con la tabla de coeficientes del reglamento.  El lastre deberá constar de unas placas metálicas de dimensiones mínimas 30 x 30 cm, y de espesor libre en cantidad hasta lograr el peso requerido de lastre. Estarán apernados al automóvil por lo menos dos pernos, de diámetro mínimo de 14 mm. De largo libre, que puede ser sellado por el revisor; el lastre deberá estar a la vista fácilmente. Por motivos de seguridad ambos pernos deberán llevar un golillón o placa metálica debajo del piso del vehículo

 

SISTEMA DE PESAJE "LP4SP PERMANENT”

PARA PESO POR RUEDA Y TOTAL.

 

El Sistema Permanente de pesaje que se presenta en esta hoja esta constituido, al igual que el sistema fijo, por 4 Plataformas cada una de ellas con 4 Celdas de Carga, y un Modulo de Control equipado para recibir simultáneamente la señal de las cuatro plataformas. La precisión del sistema es del 1 por mil o mejor.

 

 

Peso y determinación del centro de gravedad de grúas y de

 

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