EMPRESA                      PRODUCTOS Y SISTEMAS                        INDICE DE TEMAS                         

 

 

EMPRESA

PRODUCTOS

1.  PESAJE VEH. CARRETEROS

11. SIstemas pesaje portatiles

12. Sistemas pesaje fijos

13. Pesaje veh. competicion

14. Equipo electronico pesaje

15. Pesaje vehiculos a bordo

 

2.  PESAJE EN MOVIMIENTO

21. Pesaje_WIM_Clasificacion

22. Clasificacion fibra optica

23, Clasificacion con lazos

24. Aforos con Mangueras

25. Recubrimientos en campo

26 Sistemas auxiliares

 

3.  CENTROS VERIFICACION

31. Centros con preverificacion

32. Minicentros de pesaje

33. Sistemas de peso por eje

34. Sistemas de seguimiento

35. Medida de dimensiones

36. Tableros electronicos

 

4.  DETECTORES ELEVADOS

41. Sensores Laser Activos

42. Sensores a Microondas

43, Deteccion de Velocidad

44. Captacion numero de placa

45. Sistemas Video-Deteccion

 

5 PEAJES_ACCESOS

51. Plazas de peaje

52. Sensores de piso

53. Peanas de fibra optica

54. Control accesos - Tarjeta

55. Control accesos - ANPR

56. Identificacion Tag IR

57. Balanzas mecanicas

 

6.  VERIFICACION FIS-MEC..

61. Lineas de ensayo

62. Analisis gases y humos

63. Bancos de ensayo

64. Equipos de taller

 

7.  PESAJE AERONAVES

71. Aeronaves en general

72. Pesaje "on jack"

73. Pesaje Airbus A380

 

INDICE

 

 

    EMPRESA ASOCIADA

        EN ESPAÑA

 

 

 

 

2. PESAJE EN MOVIMIENTO (WIM)

(Incluye CLASIFICACION & CONTEO)

 

 

 

23     SISTEMAS PARA AFOROS Y CLASIFICACION VEHICULAR EN BASE A LAZOS INDUCTIVOS

 

 

LAZOS INDUCTIVOS: DETECTAN EL PASO DEL VEHÍCULO POR VARIACIÓN DE LA MASA MAGNÉTICA SOBRE EL LAZO INDUCTIVO. NO DETECTAN CON DETALLE EL TIPO DE EJE, DE MODO QUE NO PUEDEN DIFERENCIAR UN EJE DOBLE O UN EJE TRIPLE DE UN EJE SENCILLO. SON ECONÓMICOS. PERMITEN CLASIFICAR VEHÍCULOS EN VARIOS GRUPOS, PERO SIN PRECISAR EXACTAMENTE EL NÚMERO DE EJES. EL LAZO INDUCTIVO SE UTILIZA PARA DETECTAR LA PRESENCIA O EL PASO DE VEHÍCULOS EN DIVERSAS APLICACIONES (PESAJE DINÁMICO, CLASIFICACIÓN VEHICULAR, AUTOMATIZACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN, DETECCIÓN DE VELOCIDAD, GESTIÓN Y CONTROL DE ESTACIONAMIENTOS Y BARRERAS, ETC..) Y SE PUEDE INSTALAR EN FORMA TEMPORAL O EN FORMA PERMANENTE (LA MÁS NORMAL). EN AMBOS CASOS SE PUEDEN UTILIZAR LAZOS CONSTRUIDOS EN SITIO O LAZOS INDUCTIVOS PREFORMADOS. ESTOS ÚLTIMOS LAZOS SE PUEDEN COLOCAR BAJO CARPETA DE ASFALTO O DE CONCRETO, O EN RANURA SOBRE LA SUPERFICIE, O EN UTILIZACIÓN TEMPORAL. LOS LAZOS PREFORMADOS QUE SUMINISTRA TYSSA  INCORPORAN LOS ESTÁNDARES DE CALIDAD Y DE PRESTACIONES TÉCNICAS MÁS ELEVADOS DEL MERCADO.

 .

231.  Sistemas de clasificación multicarril en base a 4 & 8 lazos inductivos, fijos o temporales

232.  Lazos inductivos fijos cableados en sitio, sobre ranura efectuada en la calzada

233.  Lazos inductivos preformados, para instalaciones fija en ranura o bajo la carpeta

234.  Lazos inductivos preformados para uso temporal fijados sobre la superficie con cinta adhesiva

235.  Lazos inductivos preformados o cableados para aplicaciones especiales a la demanda

236.  Sistema de prioridad de transito y de acceso en base a lazo inductivo

237.   Controladores para lazos inductivos