EMPRESA                      PRODUCTOS Y SISTEMAS                        INDICE DE TEMAS                         

 

 

EMPRESA

PRODUCTOS

1.  PESAJE VEH. CARRETEROS

11. SIstemas pesaje portatiles

12. Sistemas pesaje fijos

13. Pesaje veh. competicion

14. Equipo electronico pesaje

15. Pesaje vehiculos a bordo

 

2.  PESAJE EN MOVIMIENTO

21. Pesaje_WIM_Clasificacion

22. Clasificacion fibra optica

23, Clasificacion con lazos

24. Aforos con Mangueras

25. Recubrimientos en campo

26 Sistemas auxiliares

 

3.  CENTROS VERIFICACION

31. Centros con preverificacion

32. Minicentros de pesaje

33. Sistemas de peso por eje

34. Sistemas de seguimiento

35. Medida de dimensiones

36. Tableros electronicos

 

4.  DETECTORES ELEVADOS

41. Sensores Laser Activos

42. Sensores a Microondas

43, Deteccion de Velocidad

44. Captacion numero de placa

45. Sistemas Video-Deteccion

 

5 PEAJES_ACCESOS

51. Plazas de peaje

52. Sensores de piso

53. Peanas de fibra optica

54. Control accesos - Tarjeta

55. Control accesos - ANPR

56. Identificacion Tag IR

57. Balanzas mecanicas

 

6.  VERIFICACION FIS-MEC..

61. Lineas de ensayo

62. Analisis gases y humos

63. Bancos de ensayo

64. Equipos de taller

 

7.  PESAJE AERONAVES

71. Aeronaves en general

72. Pesaje "on jack"

73. Pesaje Airbus A380

 

INDICE

 

 

    EMPRESA ASOCIADA

        EN ESPAÑA

 

 

SISTEMA "ROADRAMP” PARA AFOROS EN ZONAS URBANAS  DE VARIOS CARRILES Y EN ZONAS RURALES

 

 

 Disposición de "by-pass” según los carriles

 

Doble sistema "RoadRamp” par 3 carriles

 

           Unidad "RoadRamp” que se coloca sobre la calzada

 

RoadRamp para zonas rurales

 

AFOROS EN CALZADAS DE VARIOS CARRILES

 

Si se pretende aforar el volumen de transito en una calzada de tres o de seis carriles con un solo tubo neumático que atraviese toda la calzada, los resultados que se obtengan no tienen nada que ver con la realidad. Para hacer un aforo se necesitan tantos tubos neumáticos como carriles. La dificultad se presenta a la hora de establecer el aforo correspondiente a cada carril. Si se han utilizado varios tubos neumáticos simultáneamente puede hacerse la separación mediante software, para dos o hasta 3 carriles. Una forma mas eficiente y precisa para disponer de aforos individualizados para cada carril es utilizar el Sistema "RoadRamp”, mediante el cual solo es sensible el tubo correspondiente a cada carril.

 

SISTEMA "ROADRAMP” PARA 1 CARRIL

 

La unidad tiene 3.66 m longitud, con 1 tubo redondo colocado en la parte alta y 2 tubos laterales para by-pass. Peso: 6.34 Kg. Las unidades simples pueden ser "encadenadas” extremo-a-extremo para instalaciones de 2 & 3 carriles, o utilizar un tubo desnudo adicional para el ultimo carril. Especificaciones: 12 ft (3.66 m) largo con un eje sensor y dos tubos by-pass con amarres de lazos del tipo de "Figura 8”. (Los productos RoadRamp son suministrados solamente para tubo redondo: EPDM 1/4" ID X 9/16" OD)

 

SISTEMA "ROADRAMP” PARA 2 CARRILES

 

Contiene dos sensores separados de 3.66 m cada uno para los carriles 1 & 2 (utilice un tubo desnudo adicional para el carril 3). Peso: 24 lbs. (10.87 Kg)   Especificaciones: - 7.32 m largo con 2 x 3.66 m

 

"ROADRAMP” PARA CARRETERAS RURALES

 

Cuando se instalan tubos neumáticos en las carreteras rurales no pavimentadas para efectuar aforos o trabajos de clasificación vehicular, es frecuente que los tubos resulten dañados por los vehículos la grava, las piedras, etc.. Ello hace que el trabajo quede interrumpido con grave perdida de valiosa información.

 

El sistema "RoadRamp" es recomendado como una alternativa a la instalación de los convencionales tubos neumáticos o mangueras para carreteras rurales es una solución simple, practica y no costosa para instalaciones temporales. Utilice un sensor "RoadRamp" para realizar aforos en carreteras de terracería. Utilice un sensor simple de 36 ft (10.98 m) para conteos o instale 2 sensores para clasificación.

 

Especificaciones: Cada unidad se suministra como un sensor simple 36 ft (10.98 m) 12 lb (.5 Kg) para volumen, para utilizar en carreteras no pavimentadas, de tercería o de grava, con  lazos en los extremos y 2 clavos largos de 12” para asegurar la unidad a la carretera. (Necesita 2 sensores para determinar velocidad o clasificación).

 

Documentación: www.tyssatransito.com   info@tyssatransito.com                        Sistema_RoadRamp (.pdf 150 KB)