EMPRESA                      PRODUCTOS Y SISTEMAS                        INDICE DE TEMAS                         

 

 

EMPRESA

PRODUCTOS

1.  PESAJE VEH. CARRETEROS

11. SIstemas pesaje portatiles

12. Sistemas pesaje fijos

13. Pesaje veh. competicion

14. Equipo electronico pesaje

15. Pesaje vehiculos a bordo

 

2.  PESAJE EN MOVIMIENTO

21. Pesaje_WIM_Clasificacion

22. Clasificacion fibra optica

23, Clasificacion con lazos

24. Aforos con Mangueras

25. Recubrimientos en campo

26 Sistemas auxiliares

 

3.  CENTROS VERIFICACION

31. Centros con preverificacion

32. Minicentros de pesaje

33. Sistemas de peso por eje

34. Sistemas de seguimiento

35. Medida de dimensiones

36. Tableros electronicos

 

4.  DETECTORES ELEVADOS

41. Sensores Laser Activos

42. Sensores a Microondas

43, Deteccion de Velocidad

44. Captacion numero de placa

45. Sistemas Video-Deteccion

 

5 PEAJES_ACCESOS

51. Plazas de peaje

52. Sensores de piso

53. Peanas de fibra optica

54. Control accesos - Tarjeta

55. Control accesos - ANPR

56. Identificacion Tag IR

57. Balanzas mecanicas

 

6.  VERIFICACION FIS-MEC..

61. Lineas de ensayo

62. Analisis gases y humos

63. Bancos de ensayo

64. Equipos de taller

 

7.  PESAJE AERONAVES

71. Aeronaves en general

72. Pesaje "on jack"

73. Pesaje Airbus A380

 

INDICE

 

 

    EMPRESA ASOCIADA

        EN ESPAÑA

 

 

PESAJE DE VEHICULOS DE CARGA A BAJA VELOCIDAD, (AL PASO), MEDIANTE BASCULAS PORTATILES

 

 

Puesto de control para pesaje de camiones en modo dinámico.

Lugar: Norte del Estado de Sonora, México.

 

 

Puesto de control para pesaje de camiones en modo dinámico.

Lugar: Norte del Estado de Coahuila, México.

 

 

Puesto de control para pesaje de camiones en modo dinámico.

Lugar: a 200 Km al norte de la Ciudad de Lima, Perú.

 

 

 

Detalle de un sistema portátil para pesaje de vehículos.

 

PUESTOS PORTATILES PARA CONTROL DE SOBREPESO

 

Los Sistemas Portátiles para pesaje de vehículos de carga son utilizados preferentemente por las autoridades encargadas de evitar que circulen vehículos con sobrecargas sobre carreteras y puentes. Lo más adecuado será utilizar un sistema que pueda funcionar en modo estático y en modo dinámico al paso (velocidad 5 a 8 Km/h).

 

Esta última forma de operar es más cómoda y rápida que la de pesar eje por eje en modo estático, pero en modo estático se obtiene menor precisión. La precisión durante la operación depende en forma importante de la forma de operar, de las condiciones ambientales (viento) y de las características del vehículo (estiba de la carga, estado de neumáticos, suspensiones, etc..). Valores típicos:

 

 - en modo calibración : 0.1% sobre fondo escala:

 - en modo estático      :  0.5% sobre Peso Bruto Vehicular

 - en modo dinámico    :  1.0% sobre Peso Bruto Vehicular

 

En un Puesto de Control además del peso hay que verificar:

 

Fecha (año, mes, día)  y hora - Número de Unidad de pesaje

Carretera  (denominación, Km., tramo y tipo, carril y sentido)

Placas del camión o de tractor y hasta 2 remolques o semi-remolques .

Nº serie del camión o del tractor y hasta 2 remolques o semi-remolques.

Marca del camión o de tractor y hasta 2 remolques o semi-remolques .

Categoría de la composición vehicular. - Suspensión neumática (si/no)

Carga y Propietario - Radicación- Nombre y Licencia del conductor

 

Número de cada eje - Tipo de eje o grupo

Distancia entre ejes y longitud total del vehículo entre ejes

Peso medido por eje-grupo - Peso autorizado por eje-grupo

PBV (Peso Bruto Vehicular) medido - PBV autorizado

Velocidad de paso de cada eje y media del vehículo

Aceleración de paso de cada eje y media del vehículo

Exceso peso por eje-grupo - Sanción en días por eje-grupo, si procede

Porcentaje de sobrepeso sobre PBV autorizado

Sanción en días por PBV, si procede

Número y Fecha de la ultima reincidencia

 

Documentación: www.tyssatransito.com   info@tyssatransito.com            Bascula_Portatil_Al_Paso (.pdf 1,045 KB)