EMPRESA                      PRODUCTOS Y SISTEMAS                        INDICE DE TEMAS                         

 

 

EMPRESA

PRODUCTOS

1.  PESAJE VEH. CARRETEROS

11. SIstemas pesaje portatiles

12. Sistemas pesaje fijos

13. Pesaje veh. competicion

14. Equipo electronico pesaje

15. Pesaje vehiculos a bordo

 

2.  PESAJE EN MOVIMIENTO

21. Pesaje_WIM_Clasificacion

22. Clasificacion fibra optica

23, Clasificacion con lazos

24. Aforos con Mangueras

25. Recubrimientos en campo

26 Sistemas auxiliares

 

3.  CENTROS VERIFICACION

31. Centros con preverificacion

32. Minicentros de pesaje

33. Sistemas de peso por eje

34. Sistemas de seguimiento

35. Medida de dimensiones

36. Tableros electronicos

 

4.  DETECTORES ELEVADOS

41. Sensores Laser Activos

42. Sensores a Microondas

43, Deteccion de Velocidad

44. Captacion numero de placa

45. Sistemas Video-Deteccion

 

5 PEAJES_ACCESOS

51. Plazas de peaje

52. Sensores de piso

53. Peanas de fibra optica

54. Control accesos - Tarjeta

55. Control accesos - ANPR

56. Identificacion Tag IR

57. Balanzas mecanicas

 

6.  VERIFICACION FIS-MEC..

61. Lineas de ensayo

62. Analisis gases y humos

63. Bancos de ensayo

64. Equipos de taller

 

7.  PESAJE AERONAVES

71. Aeronaves en general

72. Pesaje "on jack"

73. Pesaje Airbus A380

 

INDICE

 

 

    EMPRESA ASOCIADA

        EN ESPAÑA

 

 

SISTEMAS DE DETECCIÓN VEHICULAR MEDIANTE SENSOR LÁSER VISIBLE ACTIVO

 

 

Sensor láser visible activo compacto, Autosense II

 

Esquema de funcionamiento del sensor láser visible activo

 

 

Instalación de sensor láser sobre un puente peatonal

 

 

SENSOR LASER VISIBLE ACTIVO PARA DETECCION DE PRESENCIA  Y DETERMINACIÓN DE LAS DIMENSIONES Y DE LA VELOCIDAD DE LOS VEHÍCULOS EN CIRCULACIÓN.

 

El sensor  Autosense II obtiene la imagen del vehículo y a partir de ella efectúa la clasificación y determinar sus dimensiones. El sensor  proporciona las siguientes informaciones: longitud, alto y ancho del vehículo; posición respecto al acotamiento; velocidad;  detección de barra de tracción; y rele de disparo para cámara fotográfica o equipo de alarma, o similar.

 

 - detecta longitud del vehículo con precisión +/- 7.6 cm.

 - detecta anchura del vehículo con precisión +/- 7.6 cm.

 - detecta altura del vehículo con precisión +/- 7.6 cm.

 - detecta velocidad del vehículo con precisión +/- 10%.

 

La determinación de las dimensiones del vehículo en circulación está basada en la detección tridimensional mediante un Equipo Electrónico a láser activo infra-rojo (diodo InGaAs con una emisión de 904 mn) situado sobre la calzada.

 

El Equipo Autosense II utiliza dos rayos láser separados entre sí una cierta distancia en el sentido de la circulación, barriendo el ancho del carril a una frecuencia de 720 muestras por segundo, con un ángulo de vista de 30°. Cada grupo de medidas de 30° realizado sobre la calzada tiene los puntos separados entre si 1°.

 

El Equipo Electrónico se comunica con un Computador mediante vía serie RS-422 a 57.6 Kbaud, 8 data bit, 1 stop bit, no parity. El Equipo Electrónico transmite al Computador 5 mensajes:

 

mensaje #1: cuando el frente del vehículo corta el primer haz de láser - mensaje #2: cuando el frente del vehículo corta el segundo haz de láser - mensaje #3: cuando la parte posterior del vehículo corta el primer haz de láser - mensaje #4: cuando la parte posterior del vehículo corta el segundo haz de láser.- mensaje #5: cuando el vehículo, fuera de los haces, transmite el mensaje de la clasificación del vehículo.

 

El primer mensaje asigna un número de identificación al vehículo. El segundo mensaje proporciona ancho, posición del vehículo respecto al carril y velocidad.  El tercero  define nuevamente la posición del vehículo respecto al carril y su ancho. El cuarto mensaje verifica el número de identificación del vehículo. El quinto mensaje proporciona clasificación ancho, alto y longitud del vehículo. El Equipo Autosense II proporciona un mensaje  adicional: cuando la parte trasera del vehículo ha dejado la ultima barrera láser, el Equipo trasmite una salida de relé, que consiste en la conmutación  de un contacto normalmente abierto. Esta señal puede ser utilizada para el disparo de una cámara sobre la placa de matricula del automóvil que acaba de ser verificado.

 

Colocando el Equipo a 7 metros de altura sobre el centro del carril, inclinado 5º sobre la vertical, con una abertura entre los dos rayos de láser de 10º, se cubre un ancho del carril de 3.66 m con cada láser, separados entre sí 1.22 m.  

 

Documentación: www.info.tyssatransito.com  info@tyssatransito.com                 Autosense_II (.pdf 816 KB)