EMPRESA                      PRODUCTOS Y SISTEMAS                        INDICE DE TEMAS                         

 

 

EMPRESA

PRODUCTOS

1.  PESAJE VEH. CARRETEROS

11. SIstemas pesaje portatiles

12. Sistemas pesaje fijos

13. Pesaje veh. competicion

14. Equipo electronico pesaje

15. Pesaje vehiculos a bordo

 

2.  PESAJE EN MOVIMIENTO

21. Pesaje_WIM_Clasificacion

22. Clasificacion fibra optica

23, Clasificacion con lazos

24. Aforos con Mangueras

25. Recubrimientos en campo

26 Sistemas auxiliares

 

3.  CENTROS VERIFICACION

31. Centros con preverificacion

32. Minicentros de pesaje

33. Sistemas de peso por eje

34. Sistemas de seguimiento

35. Medida de dimensiones

36. Tableros electronicos

 

4.  DETECTORES ELEVADOS

41. Sensores Laser Activos

42. Sensores a Microondas

43, Deteccion de Velocidad

44. Captacion numero de placa

45. Sistemas Video-Deteccion

 

5 PEAJES_ACCESOS

51. Plazas de peaje

52. Sensores de piso

53. Peanas de fibra optica

54. Control accesos - Tarjeta

55. Control accesos - ANPR

56. Identificacion Tag IR

57. Balanzas mecanicas

 

6.  VERIFICACION FIS-MEC..

61. Lineas de ensayo

62. Analisis gases y humos

63. Bancos de ensayo

64. Equipos de taller

 

7.  PESAJE AERONAVES

71. Aeronaves en general

72. Pesaje "on jack"

73. Pesaje Airbus A380

 

INDICE

 

 

    EMPRESA ASOCIADA

        EN ESPAÑA

 

 

SENSORES PIEZOELECTRICOS PARA DETECCION DE EJES EN APLICACIÓNES SUPERFICIALES

 

 

Sección de un sensor piezoeléctrico tipo para montaje superficial

 

 

Sensor piezoeléctrico tipo superficial en operación

 

 

Amplificador para sensor piezoeléctrico

 

 

SENSOR PIEZO-ELÉCTRICO  PARA MONTAJE SUPERFICIAL

 

Los sensores piezo-eléctricos de mont6aje superficial se instalan sobre la calzada para ser pisados por la rueda de los vehículos. El sensor emite una señal eléctrica (pico) al paso de la rueda. Los sensores para instalaciones fijas se embeben en la calzada. Los sensores para solo utilización temporal se instalan sobre la calzada,  y se fijan con una cinta adhesiva al pavimento.

 

CONSTRUCCIÓN

 

Cubierta: de poliuretano moldeado de alto rendimiento, que es impenetrable al ataque de ácidos, álcalis, sales y ultravioleta.

 

Transductor: es un cable piezo-eléctrico sensible a la presión, produciendo una carga eléctrica proporcional a las fuerzas que se aplican al sensor. Dos formatos están disponibles: Clase I y Clase II. Clase I son sensores muy precisos para su uso en aplicaciones de peso-en-movimiento; Clase II son los sensores utilizados en la medida de velocidad y clasificación del vehículo. Las conexiones del cable coaxial al sensor se sellan totalmente dentro de la cubierta de poliuretano.

 

Instalación: esta diseñado para fijarse directamente a la superficie del camino mediante una cinta adhesiva, lo que permite su colocación simple y rápida

 

APLICACIONES

 

Un solo sensor es suficiente para el contaje de ejes, permitiendo obtener los datos del flujo de tráfico de una forma muy sencilla. También se utiliza como detector de entrada o salida de vehículos en los estacionamientos de automóvil para el accionamiento de la barrera o para control de dispositivos de seguridad. Es sensible a todas las clases de vehículos, y el sensor de Clase I, mas preciso, puede usarse para determinar el peso por eje.

 

Dos sensores colocados perpendicular al sentido de la circulación y  distancia conocida constituyen un muy exactos procedimiento de medida de velocidad. Este dato es importante en los estudios de flujo de tráfico. Se usan dos sensores para supervisar las limitaciones de velocidad,  En algunos casos la ley exige que exista una verificación, o dos, de la medida de velocidad, para que pueda procederse a la sanción. En estos casos es suficiente instalar en paralelo tres sensores, lo que constituye una instalación simple y poco costosa.

 

Utilizando un detector del tipo lazo inductivo con un par de sensores piezo se puede obtener la clasificación del vehículo, así como su velocidad y peso (si los sensores piezo utilizados son Clase I). En este caso se pueden ya determinar las violaciones por exceso de peso por eje y de peso total.

 

Cuando se puede distinguir el paso entre uno y otro vehículo, carreteras con flujo libre, por ejemplo, con solo dos sensores piezo eléctricos se puede efectuar una completa clasificación del vehículo, en función del número y de la disposición de los ejes.

 

Documentación www.tyssatyssatransito.com info@tyssatransito.com     Piezo_Detector_Superficial (.pdf 353 KB)