EMPRESA                      PRODUCTOS Y SISTEMAS                        INDICE DE TEMAS                         

 

 

EMPRESA

PRODUCTOS

1.  PESAJE VEH. CARRETEROS

11. SIstemas pesaje portatiles

12. Sistemas pesaje fijos

13. Pesaje veh. competicion

14. Equipo electronico pesaje

15. Pesaje vehiculos a bordo

 

2.  PESAJE EN MOVIMIENTO

21. Pesaje_WIM_Clasificacion

22. Clasificacion fibra optica

23, Clasificacion con lazos

24. Aforos con Mangueras

25. Recubrimientos en campo

26 Sistemas auxiliares

 

3.  CENTROS VERIFICACION

31. Centros con preverificacion

32. Minicentros de pesaje

33. Sistemas de peso por eje

34. Sistemas de seguimiento

35. Medida de dimensiones

36. Tableros electronicos

 

4.  DETECTORES ELEVADOS

41. Sensores Laser Activos

42. Sensores a Microondas

43, Deteccion de Velocidad

44. Captacion numero de placa

45. Sistemas Video-Deteccion

 

5 PEAJES_ACCESOS

51. Plazas de peaje

52. Sensores de piso

53. Peanas de fibra optica

54. Control accesos - Tarjeta

55. Control accesos - ANPR

56. Identificacion Tag IR

57. Balanzas mecanicas

 

6.  VERIFICACION FIS-MEC..

61. Lineas de ensayo

62. Analisis gases y humos

63. Bancos de ensayo

64. Equipos de taller

 

7.  PESAJE AERONAVES

71. Aeronaves en general

72. Pesaje "on jack"

73. Pesaje Airbus A380

 

INDICE

 

 

    EMPRESA ASOCIADA

        EN ESPAÑA

 

 

 

 

5    PLAZAS DE PEAJE, CONTROL DE ACCESOS E IDENTIFICACION VEHICULAR

 

 

 

 

 

54.    CONTROL DE ACCESOS MEDIANTE TARJETA O CODIGO ASIGNADO AL CONDUCTOR

 

LOS SISTEMAS DE CONTROL DE ACCESOS SON CADA VEZ MAS UTILIZADOS, NO YA SOLO EN EMPRESAS Y ORGANISMOS OFICIALES, SINO EN EDIFICIOS PARTICULARES, ZONAS RESIDENCIALES, Y MUCHOS OTROS.  HAY SISTEMAS DE CONTROL DE ACCESOS LIGADOS EXCLUSIVAMENTE A LA PERSONA, COMO LOS BIOMETRICOS (IRIS DEL OJO, HUELLA DACTILAR); OTROS ESTAN LIGADOS EXCLUSIVA O BÁSICAMENTE AL VEHICULO, COMO LOS QUE SE BASAN EN EL RECONOCIMIENTO DEL NUMERO DE PLACA O MATRICULA, O EN LA UTILIZACIÓN DE "TAG” DE MICRO-ONDAS O INFRA.ROJOS ADHERIDOS AL VEHICULO; OTROS SON DE TIPO MIXTO, LIGADOS A LA PERSONA DEL CONDUCTOR, PERO QUE PUEDEN SER UTILIZADOS TAMBIEN FUERA DEL VEHICULO, PARA ACCEDER A DETERMINADOS RECINTOS.

 

EL CONTROL DE ACCESOS MEDIANTE TARJETA O CODIGO ASIGNADO AL CONDUCTOR CONTINUA SIENDO, POR SU DUALIDAD, (VALE PARA CONDUCTORES Y PARA PEATONES)  EL SISTEMA DE CONTROL DE ACCESOS MAS AMPLIAMENTE UTILIZADO. COMO EN GENERAL TODOS LOS SISTEMAS DE CONTROL DE ACCESOS, UTILIZA UN CODIGO NUJMERICO, Y ES EN EL COMPUTADOR DE CONTROL O EN LAS PUERTAS DE ENTRADA DONDE ESTAN IMPLEMENTADOS LOS CONDICIONANTES DE ACCESO LIGADAS A ES CODIGO: ACCESOS Y HORARIOS AUTORIZADOS, ETC..

 

EL CODIGO SE PUEDE TRANSPORTAR EN UNA TARJETA DE CONTACTO (MAGNETICA O DE CHIP), O EN UNA TARJETA DE PROXIMIDAD (EXISTEN DIVERSAS TECNOLOGÍAS, DE MENOR O MAYOR ALCANCE), EN UN DISPOSITIVO DE RADIOFRECUENCIA (COMO EL QUE SE UTILIZA PARA EL COCHE O PARA ABRIR LAS PUERTAS DEL GARAJE). A VECES, JUNTO CON  LA TARJETA, SE DEBE TECLEAR MANUALMENTE EL MISMO CODIGO  O UN CODIGO COMPLEMENTARIO PARA LOGRAR EL ACCESO. LAS POSIBILIDADES SON TANTAS COMO SE PUEDA IMAGINAR. LA TENDENCIA ACTUAL EN LOS EDIFICIOS MODERNOS, ES QUE CON UNA SOLA TARJETA SE TENGA ACCESO A MULTIPLES SERVICIOS, AUNQUE ESO TAMBIEN PRESENTA PROBLEMAS.

 

541.  Sistemas de Control de Accesos CAME con capacidades hasta para 5,000 usuarios